Компоненты Для Автоцистерн

Новый комбинированный шкаф F2035 был разработан для компактности и интеграции всей системы управления в одном месте для устранения разрозненной работы и достижения централизованного управления, что позволяет максимально увеличить пространство и, опять же, минимизировать вес.

Разработаны с учетом максимальной безопасности, высокого расхода, низкого перепада давления, простоты обслуживания и длительного срока службы. Простота конструкции делает их идеальными для нефтяных компаний и перевозчиков нефтепродуктов.

Легкий цельный алюминиевый корпус, твердое анодированное индексируемое носовое кольцо и плоское дно устанавливают стандарт в отношении конструктивных особенностей и качества сборки.

В качестве ключевого компонента системы рекуперации паров воздухоотводчик для перекачки паров (VTV), установленный на крышке люка, обеспечивает перекачку вытесненных паров в цистерну и из нее.

Разработанный для минимизации перепада давления и максимизации эффективности рекуперации паров нефти во время загрузки и разгрузки танкеров, наш адаптер для рекуперации паров считается эталоном во всем мире.

Наша система предотвращения переполнения включает в себя новейшую оптическую самопроверяющуюся электронику быстрого реагирования для предотвращения переполнения нижних отсеков нефтеналивных танкеров в процессе погрузки на терминале. Если F2020 обнаружит переполнение, он остановит поток, предотвращая разлив. Он разработан в соответствии с требованиями стандартов EN 13922, API RP- 1004.

Наши пневматические системы управления состоят из различных пневматических компонентов, используемых в качестве управляющих устройств для приведения в действие пневматических клапанов, блокировки тормозов транспортных средств или других пневматических компонентов с защитным ограждением или приводом дверей.

Устанавливается непосредственно над каждым загрузочным или разгрузочным адаптером API. Он позволяет оператору проверить и установить сорт продукта для данного отсека цистерны. Он также оснащен встроенным пневматическим управлением, которое открывает донный клапан для загрузки и разгрузки в одном месте.