Emco Wheaton
How can we help you?

Braços de carregamento de enxofre fundido

sulphur_banner.png

O enxofre líquido/fundido é carregado em um caminhão-tanque ou vagão ferroviário por meio de uma escotilha superior localizada no topo do tanque. Na Emco Wheaton, o carregamento seguro e eficiente de enxofre é a chave. Somos especializados em projetar e fabricar braços de carregamento superior de enxofre fundido personalizados.

Oferecemos uma variedade de braços de carregamento de produtos químicos que podem ser usados para carregar/descarregar praticamente qualquer tipo de contêiner, desde caminhões de reboque com um único compartimento até vagões ferroviários com vários compartimentos. Entre nas guias de produtos abaixo para saber mais sobre os diferentes tipos de braços de carregamento Emco Wheaton!

A Emco Wheaton oferece uma variedade de acessórios para ajudá-lo a personalizar e aprimorar ainda mais seu braço de carregamento de produtos químicos. Desde camisas de vapor aquecidas e acopladores de ruptura até sistemas de manuseio pneumáticos e hidráulicos, podemos fornecer o equipamento necessário para melhorar a segurança, o desempenho e o manuseio de seus braços de carregamento de produtos químicos. Solicite uma cotação para obter uma solução de carregamento projetada especificamente para atender às necessidades de sua empresa!

Outros acessórios:

Disponibilidade de diferentes materiais de vedação:

  • Cone de Vapor
  • Placa de vapor
  • Sonda de nível
  • Vapor piggyback
  • Aquecimento por camisa de vapor
  • Alças de aquecimento de traço elétrico
  • Chaves de posição (conectadas ao PLC para armazenamento)
  • Tubos telescópicos
  • Painel de controle local
  • Sistema de balanceamento pneumático/hidráulico
  • sistema de controle do braço de carregamento 3d-hidráulico
  • Válvulas operadas manual, pneumática ou eletricamente (tipo esfera, plugue, borboleta)
  • Acopladores TODO, NGX Breakaway
  • Viton A
  • Buna
  • GFLT
  • EPDM
  • FEP, grau alimentício
  • FVMQ
  • UHMPWE
  • Fluoroloy K, Chemraz, Kalrez (outros sob consulta)

 

O carregamento de enxofre é uma aplicação crítica devido às suas propriedades físicas e às variações de temperatura muito sensíveis.

As temperaturas precisam ser mantidas entre 126⁰C-155⁰C (258ºF-311ºF) para que o enxofre permaneça em sua forma derretida, permitindo que seja carregado sem problemas no vagão-tanque/ferrovia. Se a temperatura subir acima de 160⁰C, a viscosidade aumenta, reduzindo a fluidez do enxofre e dificultando o carregamento no tanque.

Se a temperatura cair abaixo de 120⁰C (320ºF), o enxofre congela e solidifica, resultando no bloqueio do braço de carregamento, da tubulação etc. Como o enxofre é um condutor de calor muito ruim, uma vez solidificado, é muito difícil derretê-lo. Por esse motivo, um braço de carregamento requer uma solução de aquecimento contínuo para manter a temperatura durante o processo de carregamento.

SOLUÇÃO DE AQUECIMENTO / Braços de carregamento / braços de descarregamento com camisa de vapor

A Emco Wheaton oferece várias soluções de aquecimento, como o revestimento de vapor e o traço elétrico de calor. Com base na ampla experiência global da Emco Wheaton e no feedback de nossos clientes, a solução preferida da Emco Wheaton é o rastreamento com camisa de vapor.

 

RECUPERAÇÃO DE VAPOR: (H2S) / Enxofre fundido Braços de carregamento com uma linha de vapor

O carregamento de enxofre emite gás sulfídrico (H2S) quando carregado em um vagão-tanque/ferroviário. Durante o processo de carregamento, o vapor é recuperado e liberado para a atmosfera por meio de uma chaminé ou de um incinerador. Os braços de carregamento da Emco Wheaton são equipados com uma linha de recuperação de vapor que utiliza uma mangueira ou uma tubulação rígida. Com base em nossa experiência, recomendamos o uso de uma tubulação rígida que possa ser aquecida e sem partículas de enxofre aderidas à superfície do tubo.

Quando as mangueiras não são aquecidas adequadamente, elas ficam rígidas e não podem ser alinhadas corretamente ao longo do braço de carregamento. Isso dificulta a manobra do braço de carregamento. Essa situação apresenta um alto risco de que partículas de enxofre se cristalizem dentro da mangueira e acabem bloqueando ou danificando a mangueira.

 

CONTROLE DE VOLUME E SEGURANÇA DE ENCHIMENTO / Braços de carregamento com uma sonda eletrônica de enchimento excessivo

O volume de carga de enxofre é controlado por meio de uma balança de pesagem ou medição. Em geral, uma balança de pesagem é preferível como solução de fechamento primário. Uma sonda de transbordamento é instalada no tubo de queda dos braços de carregamento como um fechamento secundário para evitar qualquer derramamento excessivo caso a balança/medidor não consiga fechar a válvula. Os sinais do dispositivo secundário de transbordamento são conectados ao sistema de controle da Emco Wheaton, que também pode desligar a válvula.

Os caminhões-tanque ou vagões ferroviários de enxofre normalmente não têm proteção contra transbordamento; no entanto, os braços de carregamento da Emco Wheaton são equipados com uma sonda eletrônica de transbordamento, seja do tipo diapasão ou capacitivo. Com base nos requisitos do cliente, podemos incluir duas sondas para os braços de carregamento HHL e HL.

 

MANOBRA DOS BRAÇOS DE CARREGAMENTO: HPU E SISTEMA DE CONTROLE

A operação segura do braço de carregamento é muito importante devido à sua superfície aquecida e ao vapor ao redor da estação de carregamento. Como os braços de carregamento são pesados devido à camisa de vapor e ao cone de vapor, recomendamos manobrar os braços de carregamento por meio de acionamento hidráulico.

A Emco Wheaton fornece um pacote de energia hidráulica para operar os braços de carregamento. Fornecemos um pacote de energia baseado em PLC combinado com o sistema de controle para monitorar e controlar o braço de carregamento e o processo de carregamento.

O sistema de controle recebe sinais de entrada da sonda de transbordamento, do dispositivo de aterramento, dos sensores de estacionamento, dos sensores de temperatura e das posições da válvula de carga (desligada). O sistema fornece um sinal de carga permissivo para operar a bomba e a válvula de carregamento. O sistema também pode fornecer ou replicar os sinais para o DCS do cliente.

O painel de controle inclui lâmpadas de status, botões de pressão, desligamento de emergência e lâmpadas de alarme. Além disso, o painel de controle pode ser personalizado de acordo com os requisitos do cliente/projeto.

Tipos de braços de carregamento

Oferecemos uma variedade de braços de carregamento de produtos químicos que podem ser usados para carregar/descarregar praticamente qualquer tipo de contêiner, desde caminhões de reboque com um único compartimento até vagões ferroviários com vários compartimentos. Entre nas guias de produtos abaixo para saber mais sobre os diferentes tipos de braços de carregamento Emco Wheaton!

Aplicações

A Emco Wheaton oferece uma variedade de acessórios para ajudá-lo a personalizar e aprimorar ainda mais seu braço de carregamento de produtos químicos. Desde camisas de vapor aquecidas e acopladores de ruptura até sistemas de manuseio pneumáticos e hidráulicos, podemos fornecer o equipamento necessário para melhorar a segurança, o desempenho e o manuseio de seus braços de carregamento de produtos químicos. Solicite uma cotação para obter uma solução de carregamento projetada especificamente para atender às necessidades de sua empresa!

Outros acessórios:

Disponibilidade de diferentes materiais de vedação:

  • Cone de Vapor
  • Placa de vapor
  • Sonda de nível
  • Vapor piggyback
  • Aquecimento por camisa de vapor
  • Alças de aquecimento de traço elétrico
  • Chaves de posição (conectadas ao PLC para armazenamento)
  • Tubos telescópicos
  • Painel de controle local
  • Sistema de balanceamento pneumático/hidráulico
  • sistema de controle do braço de carregamento 3d-hidráulico
  • Válvulas operadas manual, pneumática ou eletricamente (tipo esfera, plugue, borboleta)
  • Acopladores TODO, NGX Breakaway
  • Viton A
  • Buna
  • GFLT
  • EPDM
  • FEP, grau alimentício
  • FVMQ
  • UHMPWE
  • Fluoroloy K, Chemraz, Kalrez (outros sob consulta)

 

Soluções de carregamento de enxofre

O carregamento de enxofre é uma aplicação crítica devido às suas propriedades físicas e às variações de temperatura muito sensíveis.

As temperaturas precisam ser mantidas entre 126⁰C-155⁰C (258ºF-311ºF) para que o enxofre permaneça em sua forma derretida, permitindo que seja carregado sem problemas no vagão-tanque/ferrovia. Se a temperatura subir acima de 160⁰C, a viscosidade aumenta, reduzindo a fluidez do enxofre e dificultando o carregamento no tanque.

Se a temperatura cair abaixo de 120⁰C (320ºF), o enxofre congela e solidifica, resultando no bloqueio do braço de carregamento, da tubulação etc. Como o enxofre é um condutor de calor muito ruim, uma vez solidificado, é muito difícil derretê-lo. Por esse motivo, um braço de carregamento requer uma solução de aquecimento contínuo para manter a temperatura durante o processo de carregamento.

Benefícios

SOLUÇÃO DE AQUECIMENTO / Braços de carregamento / braços de descarregamento com camisa de vapor

A Emco Wheaton oferece várias soluções de aquecimento, como o revestimento de vapor e o traço elétrico de calor. Com base na ampla experiência global da Emco Wheaton e no feedback de nossos clientes, a solução preferida da Emco Wheaton é o rastreamento com camisa de vapor.

 

RECUPERAÇÃO DE VAPOR: (H2S) / Enxofre fundido Braços de carregamento com uma linha de vapor

O carregamento de enxofre emite gás sulfídrico (H2S) quando carregado em um vagão-tanque/ferroviário. Durante o processo de carregamento, o vapor é recuperado e liberado para a atmosfera por meio de uma chaminé ou de um incinerador. Os braços de carregamento da Emco Wheaton são equipados com uma linha de recuperação de vapor que utiliza uma mangueira ou uma tubulação rígida. Com base em nossa experiência, recomendamos o uso de uma tubulação rígida que possa ser aquecida e sem partículas de enxofre aderidas à superfície do tubo.

Quando as mangueiras não são aquecidas adequadamente, elas ficam rígidas e não podem ser alinhadas corretamente ao longo do braço de carregamento. Isso dificulta a manobra do braço de carregamento. Essa situação apresenta um alto risco de que partículas de enxofre se cristalizem dentro da mangueira e acabem bloqueando ou danificando a mangueira.

 

CONTROLE DE VOLUME E SEGURANÇA DE ENCHIMENTO / Braços de carregamento com uma sonda eletrônica de enchimento excessivo

O volume de carga de enxofre é controlado por meio de uma balança de pesagem ou medição. Em geral, uma balança de pesagem é preferível como solução de fechamento primário. Uma sonda de transbordamento é instalada no tubo de queda dos braços de carregamento como um fechamento secundário para evitar qualquer derramamento excessivo caso a balança/medidor não consiga fechar a válvula. Os sinais do dispositivo secundário de transbordamento são conectados ao sistema de controle da Emco Wheaton, que também pode desligar a válvula.

Os caminhões-tanque ou vagões ferroviários de enxofre normalmente não têm proteção contra transbordamento; no entanto, os braços de carregamento da Emco Wheaton são equipados com uma sonda eletrônica de transbordamento, seja do tipo diapasão ou capacitivo. Com base nos requisitos do cliente, podemos incluir duas sondas para os braços de carregamento HHL e HL.

 

MANOBRA DOS BRAÇOS DE CARREGAMENTO: HPU E SISTEMA DE CONTROLE

A operação segura do braço de carregamento é muito importante devido à sua superfície aquecida e ao vapor ao redor da estação de carregamento. Como os braços de carregamento são pesados devido à camisa de vapor e ao cone de vapor, recomendamos manobrar os braços de carregamento por meio de acionamento hidráulico.

A Emco Wheaton fornece um pacote de energia hidráulica para operar os braços de carregamento. Fornecemos um pacote de energia baseado em PLC combinado com o sistema de controle para monitorar e controlar o braço de carregamento e o processo de carregamento.

O sistema de controle recebe sinais de entrada da sonda de transbordamento, do dispositivo de aterramento, dos sensores de estacionamento, dos sensores de temperatura e das posições da válvula de carga (desligada). O sistema fornece um sinal de carga permissivo para operar a bomba e a válvula de carregamento. O sistema também pode fornecer ou replicar os sinais para o DCS do cliente.

O painel de controle inclui lâmpadas de status, botões de pressão, desligamento de emergência e lâmpadas de alarme. Além disso, o painel de controle pode ser personalizado de acordo com os requisitos do cliente/projeto.