Emco Wheaton
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Emergency Break-Away Coupling for Bottom Hose Loading Applications

Emco Wheaton has introduced a TODO break-away coupling incorporating a TTMA (Tank Truck Manufacturers Association) flange, for the bottom loading of road tankers.

The addition of the 4" TTMA TODO break-away to the loading operation of road tankers gives operators peace of mind knowing that if a drive-away incident occurs, the break-away will disconnect and minimize product lost to virtually zero.


  • Materiales y cuerpo fundido de alta calidad que se adhieren a estándares internacionales y que ofrecen un alto rendimiento y una larga vida útil
  • Construcción de aluminio ligero para mayores cargas
  • Surco de cizallamiento externo que cumple con las normativas TTMA y NTTC DOT 406 para limitar el derrame de producto en caso de accidente
  • Opción de cierre con equilibrio de presión
  • Pistón de autocentrado y resorte de compresión de larga duración
  • La unidad de cubreválvula extraíble permite un sencillo cambio de sellado
  • Piezas comunes a otras válvulas de nuestra gama para minimizar el inventario de piezas de repuesto
  • Bridas de acuerdo con el estándar TW o TTMA
  • Dispositivo de apertura manual para la descarga en caso de fallo del suministro de aire
  • El diseño hidrodinámico de la estructura minimiza la reducción de la presión para ofrecer un caudal elevado
  • El cilindro de aire secuenciado ofrece una indicación positiva de apertura/cierre
  • Los sellos Viton son estándar, para la compatibilidad con aditivos y combustibles de alto octanaje
  • Fácil sustitución del conjunto de pistones del cilindro de aire sin retirar la válvula de las tuberías de la cisterna
  • Body Material: Cast aluminum  
  • Seal material: Viton / Buna  
  • Working Pressure: 145 PSI / 10 Bar  
  • Test Pressure: 217.5 PSI / 15 Bar  
  • Weight: 24 Lbs / 11 Kg  
  • Overall Length: 14 inch / 35 cm  
  • Reaction force during emergency release:  772 Lbs / 350 Kg (at the connection flange of the road tanker)  
  • Pin size: 3mm (others available on request)

Caracteristicas

  • Materiales y cuerpo fundido de alta calidad que se adhieren a estándares internacionales y que ofrecen un alto rendimiento y una larga vida útil
  • Construcción de aluminio ligero para mayores cargas
  • Surco de cizallamiento externo que cumple con las normativas TTMA y NTTC DOT 406 para limitar el derrame de producto en caso de accidente
  • Opción de cierre con equilibrio de presión
  • Pistón de autocentrado y resorte de compresión de larga duración
  • La unidad de cubreválvula extraíble permite un sencillo cambio de sellado
  • Piezas comunes a otras válvulas de nuestra gama para minimizar el inventario de piezas de repuesto
  • Bridas de acuerdo con el estándar TW o TTMA
  • Dispositivo de apertura manual para la descarga en caso de fallo del suministro de aire
  • El diseño hidrodinámico de la estructura minimiza la reducción de la presión para ofrecer un caudal elevado
  • El cilindro de aire secuenciado ofrece una indicación positiva de apertura/cierre
  • Los sellos Viton son estándar, para la compatibilidad con aditivos y combustibles de alto octanaje
  • Fácil sustitución del conjunto de pistones del cilindro de aire sin retirar la válvula de las tuberías de la cisterna

Presupuesto

  • Body Material: Cast aluminum  
  • Seal material: Viton / Buna  
  • Working Pressure: 145 PSI / 10 Bar  
  • Test Pressure: 217.5 PSI / 15 Bar  
  • Weight: 24 Lbs / 11 Kg  
  • Overall Length: 14 inch / 35 cm  
  • Reaction force during emergency release:  772 Lbs / 350 Kg (at the connection flange of the road tanker)  
  • Pin size: 3mm (others available on request)

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