Emergency Break-Away Coupling for Bottom Hose Loading Applications
Emco Wheaton has introduced a TODO break-away coupling incorporating a TTMA (Tank Truck Manufacturers Association) flange, for the bottom loading of road tankers.
The addition of the 4" TTMA TODO break-away to the loading operation of road tankers gives operators peace of mind knowing that if a drive-away incident occurs, the break-away will disconnect and minimize product lost to virtually zero.
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- Materiales y cuerpo fundido de alta calidad que se adhieren a estándares internacionales y que ofrecen un alto rendimiento y una larga vida útil
- Construcción de aluminio ligero para mayores cargas
- Surco de cizallamiento externo que cumple con las normativas TTMA y NTTC DOT 406 para limitar el derrame de producto en caso de accidente
- Opción de cierre con equilibrio de presión
- Pistón de autocentrado y resorte de compresión de larga duración
- La unidad de cubreválvula extraíble permite un sencillo cambio de sellado
- Piezas comunes a otras válvulas de nuestra gama para minimizar el inventario de piezas de repuesto
- Bridas de acuerdo con el estándar TW o TTMA
- Dispositivo de apertura manual para la descarga en caso de fallo del suministro de aire
- El diseño hidrodinámico de la estructura minimiza la reducción de la presión para ofrecer un caudal elevado
- El cilindro de aire secuenciado ofrece una indicación positiva de apertura/cierre
- Los sellos Viton son estándar, para la compatibilidad con aditivos y combustibles de alto octanaje
- Fácil sustitución del conjunto de pistones del cilindro de aire sin retirar la válvula de las tuberías de la cisterna
- Body Material: Cast aluminum
- Seal material: Viton / Buna
- Working Pressure: 145 PSI / 10 Bar
- Test Pressure: 217.5 PSI / 15 Bar
- Weight: 24 Lbs / 11 Kg
- Overall Length: 14 inch / 35 cm
- Reaction force during emergency release: 772 Lbs / 350 Kg (at the connection flange of the road tanker)
- Pin size: 3mm (others available on request)
BRAZO FLOTANTE
Nuestros brazos flotantes existen en muchas variantes, como p. ej. encima o debajo de la tierra o semienterrado y en tanques de almacenamiento y también con rótulas giratorias para drenar la lluvia de techos flotantes.
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BRAZOS DE CARGA "SPOT"
Este tipo de brazo de carga es un sistema de carga automático con detección de la boca de hombre. Viene con nuestra rótula giratoria con su camino de rodadura endurecido que procura una vida útil muy larga.
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Caracteristicas
- Materiales y cuerpo fundido de alta calidad que se adhieren a estándares internacionales y que ofrecen un alto rendimiento y una larga vida útil
- Construcción de aluminio ligero para mayores cargas
- Surco de cizallamiento externo que cumple con las normativas TTMA y NTTC DOT 406 para limitar el derrame de producto en caso de accidente
- Opción de cierre con equilibrio de presión
- Pistón de autocentrado y resorte de compresión de larga duración
- La unidad de cubreválvula extraíble permite un sencillo cambio de sellado
- Piezas comunes a otras válvulas de nuestra gama para minimizar el inventario de piezas de repuesto
- Bridas de acuerdo con el estándar TW o TTMA
- Dispositivo de apertura manual para la descarga en caso de fallo del suministro de aire
- El diseño hidrodinámico de la estructura minimiza la reducción de la presión para ofrecer un caudal elevado
- El cilindro de aire secuenciado ofrece una indicación positiva de apertura/cierre
- Los sellos Viton son estándar, para la compatibilidad con aditivos y combustibles de alto octanaje
- Fácil sustitución del conjunto de pistones del cilindro de aire sin retirar la válvula de las tuberías de la cisterna
Presupuesto
- Body Material: Cast aluminum
- Seal material: Viton / Buna
- Working Pressure: 145 PSI / 10 Bar
- Test Pressure: 217.5 PSI / 15 Bar
- Weight: 24 Lbs / 11 Kg
- Overall Length: 14 inch / 35 cm
- Reaction force during emergency release: 772 Lbs / 350 Kg (at the connection flange of the road tanker)
- Pin size: 3mm (others available on request)
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