Hochdruckschiffsverlader für CNG
Die CNG-Branche erlebt einen starken Aufwind. In den vergangenen Jahren ist der Bedarf durch umweltfreundliche Gesetzgebung stark angestiegen. Dieses Wachstum bringt aber auch Herausforderungen, für die man einen zuverlässigen Partner haben muss, der eine sichere und effiziente Lösung bietet. Durch den momentanen weltweiten Bedarf an Energie und CNG können Hochdruckschiffsverlader von EMCO WHEATON einen wesentlichen Beitrag zur Sicherheit der Gasversorgung leisten.
Hochdruckschiffsverlader von EMCO WHEATON erfüllen die individuellen und anspruchvollsten Kundenanforderungen.
A-Rahmen Untenverlader ‒ E2313
Der E2313 "A"-Rahmen Untenverlader eignet sich für die Bedienung beider Seiten der Plattform und für angrenzende Arm-Überkreuzungen.Der Zweitarm ist sowohl als starres Rohr als auch als Schlauch erhältlich.
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SCHIFFSVERLADER B0330
Der Hochdruckschiffsverlader B0330 von EMCO WHEATON wurde für die sichere und effiziente Verladung von komprimiertem Erdgas (CNG) aus LNG-Terminalschiffen (FSRU) entwickelt.
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BODENSCHLAUCHVERLADER
Bodenschlauchverlader sind speziell für den Einsatz mehrerer Verlader gleichzeitig als eine Bodenschlauchverladestation entwickelt, um mehrere Kammern von Tankwagen zu füllen.
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Verladearme
Wir konstruieren und bauen eine breite Palette an Schiffsverladern, mit denen beinahe jede Flüssigkeit und jedes komprimierte Gas von Flussschiffen bis zu hochseetüchtigen Supertankern verladen werden kann.
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UNTENVERLADEARME
Die Untenverladung bietet Vorteile, die mit Obenverladesystemen nicht erzielbar sind. Die Untenverladung finden am Boden statt, wodurch dem Bediener mehr Sicherheit geboten wird. Sie ermöglicht außerdem die Beladung von mehreren Tankkammern zur gleichen Zeit und erhöht damit die Geschwindigkeit und Effizienz des Beladungsvorgangs. Die Untenverladung kann mühelos für Gasrückgewinnungssysteme angepasst werden.
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High Pressure Marine Loading Arm - B0330
Emco Wheaton’s B0330 High Pressure Marine Loading arm is engineered to safely and efficiently load and unload compressed natural gas (CNG) from Floating Storage Regasification Units (FSRU).
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High Pressure Marine Loading Arm - B0300
The B0300 Emco Wheaton’s marine loading arm design has proven its reliability for more than 15 years for CNG applications.
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High Pressure QC/DC Coupler. Emergency Release System (ERS)
The Emco Wheaton High Pressure QC/DC Couplers are designed as the main part of the Emergency Release Systems (ERS) for fast and secured procedures.
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PNEUMATISCH
Unsere pneumatische Nottrennstelle gewährleistet eine automatische Trennung eines Verladers, wenn das Tankfahrzeug versehentlich wegrollt. Gleichzeitig wird der Produktfluss ober- und unterhalt der Nottrennstelle unterbrochen.
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MECHANISCH
Unsere mechanische Nottrennstelle gewährleistet eine automatische Trennung eines Verladers, wenn das Tankfahrzeug versehentlich wegrollt. Gleichzeitig wird der Produktfluss ober- und unterhalt der Nottrennstelle unterbrochen.
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VAPOR CONES AND PLATES
Adding a vapor cone or plate with a vapor recovery system on the arm, this improves the profitability of the terminal because vaporized product can be recovered and does not pollute the environment.
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HEIZSYSTEME
Heizungen sollen die zu verladenden Flüssigkeiten flüssig halten. Sie werden bei Produkten mit niedriger oder mittlerer Temperatur eingesetzt oder wenn keine weite Heizung zur Verfügung steht.
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TELESKOPFALLROHRE
Teleskopfallrohre haben einen Bodenkontakt, wodurch sichergestellt wird, dass das Fallrohr ständig den Tankboden berührt. Unsere Teleskopfallrohre können entweder manuel oder pneumatisch bedient werden. Manuelle Teleskopfallrohre sind robust und haben einen geringen Platzbedarf.
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SURELOK-KUPPLUNGEN
Sie sind die innovativste Methode, eine schnelle und sichere Verbindung zwischen zwei Schläuchen oder einem Tank und einem Schlauch herzustellen. Diese Kupplungen erfüllen die Sicherheitsanforderungen der Chemie- und Mineralölbranche.
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SCHLAUCH-KUPPLUNGSSYSTEM
Unsere Schlauchtrennsysteme schützen Verladeschläuche während der Be- und Entladung von Schiffen und gewährleisten eine umweltfreundliche Handhabung von Schläuchen.
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HYDRAULISCH
Unsere hydraulische Variante der Nottrennstelle E0790 gewährleistet die automatische Trennung eines angeschlossenen Verladers von einem Tankfahrzeug, wenn es versehentlich wegrollen sollte. In diesem Fall gibt es nur einen geringen Druckverlust in der Anlage.
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PARALLELVORRICHTUNG FÜR BODENVERLADEARME
Der Verlader ist mit sechs Drehgelenken ausgestattet, die eine völlige Bewegungsfreiheit um 3 Achsen für den Anschluss gewährleisten, wodurch auch Änderungen in der Anschlusshöhe während des Füllens oder Leerens kompensiert werden.
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ÜBERFÜLLSICHERUNG
Eine Überfüllsicherung ist ein sekundäres Sicherheitssystem, das verhindert, dass das Produkt überläuft, wenn z. B. vorher eine zu große Menge angegeben wurde.
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- Große Erfahrung - Die meisten Schiffsverlader für CNG weltweit stammen von EMCO WHEATON, dem Marktführer von Hochdruckschiffsverlader für CNG. CNG erlebt einen starken Aufwind und EMCO WHEATON ist bereit, Verladelösungen für die wachsende Nachfrage nach Erdgas anzubieten.
- Höchste Sicherheit - Die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Aktivitäten unserer Kunden hat die höchste Priorität. Unsere Hochdruckschiffsverlader sind so konstruiert, dass sie in einem festgelegten Arbeitsbereich funktionieren. Das System kann eine sichere Trennung einleiten, um Schäden bei unvorhergesehenen Situationen oder Unfällen (plötzlicher Sturm, Ausfall des System zum Festmachen des Schiffs oder die Auswirkungen eines vorbeifahrenden Schiffes). Diese Sicherheitsfunktion übernimmt die Nottrennstelle (ERS = Emergency Release System).
- Maßgeschneidert - Wir wissen, dass jeder Kunde einzigartig ist und jede Verladung ihre besonderen Anforderungen und Herausforderungen hat. Deshalb arbeiten wir eng mit unseren Kunden zusammen, um ihnen eine Lösung zu liefern, die ihre besonderen Anforderungen erfüllt, egal in welcher Branche oder Anwendungsfall.
- Normen und Zertifikate - Unsere Hochdruckschiffsverlader erfüllen die Anforderungen der OCIMF 2019 und auch EU-Richtlinien (ATEX, PED).
- Einfache Installation - unsere Hochdruckschiffsverlader können mit einem Kran ganz einfach aufgestellt werden.
- Geringer Wartungsaufwand - Hochdruckschiffsverlader von EMCO WHEATON benötigen nur eine geringe Wartung. Alle Produktdichtungen können ohne Gerüst oder Abbau des Verladearms gewechselt werden.
Mit seiner mehr als hundertjährigen Erfahrung war EMCO WHEATON der erste Hersteller, der einen Hochdruckschiffsverlader für Gas entwickelt hat. Der erste wurde 2005 in Kirchhain entwickelt und geplant und seitdem haben sich die Hochdruckschiffsverlader ständig weiterentwickelt und sind weiter getestet worden. EMCO WHEATON ist heute der Marktführer bei Hochdruckschiffsverladern für CNG mit den meisten in Betrieb befindlichen Schiffsverladern im Vergleich zu den Konkurrenten.
MASSGESCHNEIDERTE LÖSUNGEN
Schiffsverlader von EMCO WHEATON erfüllen die technischen Anforderungen der Kunden. Wir arbeiten eng mit den Kunden zusammen, um eine Lösung anzubieten, die deren besondere Anforderungen erfüllt.
UNTERSTÜTZUNG DURCH PROJEKTMANAGEMENT
Mit unserer beeindruckenden Erfahrung an abgeschlossenen Hochdruckschiffsverladern für Erdgas wissen wir, wie unsere Kunden ohne Schwierigkeiten durch den gesamten Vorgang kommen. Unsere Konstruktionsabteilung bietet eine umfassende Projektunterstützung von Konzepten über Konstruktion, Kommissionierung bis zum Anschlussmarkt.
Unsere Projektmanager liefern stets fristgerecht und wollen in allen Projektphasen die Erwartungen an die technische Hilfe übertreffen. Das beinhaltet auch technische Fragen, Qualitätsmanagement und Dokumentation.
SCHLÜSSELFERTIGER AUFBAU, KOMMISSIONIERUNG UND SCHULUNG
Eine fachgerechte Installation ist unabdingbar, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Schiffsverladers über lange Zeit zu erhalten. EMCO WHEATON bietet schlüsselfertige Lösungen von Inspektionen vor Ort, über die Konstruktion, Installation und Kommissionierung an. Unsere Experten bewerten alle kritischen Faktoren, z. B. Standort, Umweltbedingungen, Sicherheitsanforderungen, damit alle Komponenten des Schiffsverladers unter den widrigsten Bedingungen funktionieren.
Schiffsverlader
A-Rahmen Untenverlader ‒ E2313
Der E2313 "A"-Rahmen Untenverlader eignet sich für die Bedienung beider Seiten der Plattform und für angrenzende Arm-Überkreuzungen.Der Zweitarm ist sowohl als starres Rohr als auch als Schlauch erhältlich.
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SCHIFFSVERLADER B0330
Der Hochdruckschiffsverlader B0330 von EMCO WHEATON wurde für die sichere und effiziente Verladung von komprimiertem Erdgas (CNG) aus LNG-Terminalschiffen (FSRU) entwickelt.
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BODENSCHLAUCHVERLADER
Bodenschlauchverlader sind speziell für den Einsatz mehrerer Verlader gleichzeitig als eine Bodenschlauchverladestation entwickelt, um mehrere Kammern von Tankwagen zu füllen.
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Verladearme
Wir konstruieren und bauen eine breite Palette an Schiffsverladern, mit denen beinahe jede Flüssigkeit und jedes komprimierte Gas von Flussschiffen bis zu hochseetüchtigen Supertankern verladen werden kann.
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UNTENVERLADEARME
Die Untenverladung bietet Vorteile, die mit Obenverladesystemen nicht erzielbar sind. Die Untenverladung finden am Boden statt, wodurch dem Bediener mehr Sicherheit geboten wird. Sie ermöglicht außerdem die Beladung von mehreren Tankkammern zur gleichen Zeit und erhöht damit die Geschwindigkeit und Effizienz des Beladungsvorgangs. Die Untenverladung kann mühelos für Gasrückgewinnungssysteme angepasst werden.
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High Pressure Marine Loading Arm - B0330
Emco Wheaton’s B0330 High Pressure Marine Loading arm is engineered to safely and efficiently load and unload compressed natural gas (CNG) from Floating Storage Regasification Units (FSRU).
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High Pressure Marine Loading Arm - B0300
The B0300 Emco Wheaton’s marine loading arm design has proven its reliability for more than 15 years for CNG applications.
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High Pressure QC/DC Coupler. Emergency Release System (ERS)
The Emco Wheaton High Pressure QC/DC Couplers are designed as the main part of the Emergency Release Systems (ERS) for fast and secured procedures.
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Vorteile
PNEUMATISCH
Unsere pneumatische Nottrennstelle gewährleistet eine automatische Trennung eines Verladers, wenn das Tankfahrzeug versehentlich wegrollt. Gleichzeitig wird der Produktfluss ober- und unterhalt der Nottrennstelle unterbrochen.
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MECHANISCH
Unsere mechanische Nottrennstelle gewährleistet eine automatische Trennung eines Verladers, wenn das Tankfahrzeug versehentlich wegrollt. Gleichzeitig wird der Produktfluss ober- und unterhalt der Nottrennstelle unterbrochen.
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VAPOR CONES AND PLATES
Adding a vapor cone or plate with a vapor recovery system on the arm, this improves the profitability of the terminal because vaporized product can be recovered and does not pollute the environment.
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HEIZSYSTEME
Heizungen sollen die zu verladenden Flüssigkeiten flüssig halten. Sie werden bei Produkten mit niedriger oder mittlerer Temperatur eingesetzt oder wenn keine weite Heizung zur Verfügung steht.
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TELESKOPFALLROHRE
Teleskopfallrohre haben einen Bodenkontakt, wodurch sichergestellt wird, dass das Fallrohr ständig den Tankboden berührt. Unsere Teleskopfallrohre können entweder manuel oder pneumatisch bedient werden. Manuelle Teleskopfallrohre sind robust und haben einen geringen Platzbedarf.
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SURELOK-KUPPLUNGEN
Sie sind die innovativste Methode, eine schnelle und sichere Verbindung zwischen zwei Schläuchen oder einem Tank und einem Schlauch herzustellen. Diese Kupplungen erfüllen die Sicherheitsanforderungen der Chemie- und Mineralölbranche.
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SCHLAUCH-KUPPLUNGSSYSTEM
Unsere Schlauchtrennsysteme schützen Verladeschläuche während der Be- und Entladung von Schiffen und gewährleisten eine umweltfreundliche Handhabung von Schläuchen.
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HYDRAULISCH
Unsere hydraulische Variante der Nottrennstelle E0790 gewährleistet die automatische Trennung eines angeschlossenen Verladers von einem Tankfahrzeug, wenn es versehentlich wegrollen sollte. In diesem Fall gibt es nur einen geringen Druckverlust in der Anlage.
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PARALLELVORRICHTUNG FÜR BODENVERLADEARME
Der Verlader ist mit sechs Drehgelenken ausgestattet, die eine völlige Bewegungsfreiheit um 3 Achsen für den Anschluss gewährleisten, wodurch auch Änderungen in der Anschlusshöhe während des Füllens oder Leerens kompensiert werden.
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ÜBERFÜLLSICHERUNG
Eine Überfüllsicherung ist ein sekundäres Sicherheitssystem, das verhindert, dass das Produkt überläuft, wenn z. B. vorher eine zu große Menge angegeben wurde.
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- Große Erfahrung - Die meisten Schiffsverlader für CNG weltweit stammen von EMCO WHEATON, dem Marktführer von Hochdruckschiffsverlader für CNG. CNG erlebt einen starken Aufwind und EMCO WHEATON ist bereit, Verladelösungen für die wachsende Nachfrage nach Erdgas anzubieten.
- Höchste Sicherheit - Die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Aktivitäten unserer Kunden hat die höchste Priorität. Unsere Hochdruckschiffsverlader sind so konstruiert, dass sie in einem festgelegten Arbeitsbereich funktionieren. Das System kann eine sichere Trennung einleiten, um Schäden bei unvorhergesehenen Situationen oder Unfällen (plötzlicher Sturm, Ausfall des System zum Festmachen des Schiffs oder die Auswirkungen eines vorbeifahrenden Schiffes). Diese Sicherheitsfunktion übernimmt die Nottrennstelle (ERS = Emergency Release System).
- Maßgeschneidert - Wir wissen, dass jeder Kunde einzigartig ist und jede Verladung ihre besonderen Anforderungen und Herausforderungen hat. Deshalb arbeiten wir eng mit unseren Kunden zusammen, um ihnen eine Lösung zu liefern, die ihre besonderen Anforderungen erfüllt, egal in welcher Branche oder Anwendungsfall.
- Normen und Zertifikate - Unsere Hochdruckschiffsverlader erfüllen die Anforderungen der OCIMF 2019 und auch EU-Richtlinien (ATEX, PED).
- Einfache Installation - unsere Hochdruckschiffsverlader können mit einem Kran ganz einfach aufgestellt werden.
- Geringer Wartungsaufwand - Hochdruckschiffsverlader von EMCO WHEATON benötigen nur eine geringe Wartung. Alle Produktdichtungen können ohne Gerüst oder Abbau des Verladearms gewechselt werden.
Maßgeschneiderte Lösungen
Mit seiner mehr als hundertjährigen Erfahrung war EMCO WHEATON der erste Hersteller, der einen Hochdruckschiffsverlader für Gas entwickelt hat. Der erste wurde 2005 in Kirchhain entwickelt und geplant und seitdem haben sich die Hochdruckschiffsverlader ständig weiterentwickelt und sind weiter getestet worden. EMCO WHEATON ist heute der Marktführer bei Hochdruckschiffsverladern für CNG mit den meisten in Betrieb befindlichen Schiffsverladern im Vergleich zu den Konkurrenten.
Bewährter Marktführer in der CNG-Branche
MASSGESCHNEIDERTE LÖSUNGEN
Schiffsverlader von EMCO WHEATON erfüllen die technischen Anforderungen der Kunden. Wir arbeiten eng mit den Kunden zusammen, um eine Lösung anzubieten, die deren besondere Anforderungen erfüllt.
UNTERSTÜTZUNG DURCH PROJEKTMANAGEMENT
Mit unserer beeindruckenden Erfahrung an abgeschlossenen Hochdruckschiffsverladern für Erdgas wissen wir, wie unsere Kunden ohne Schwierigkeiten durch den gesamten Vorgang kommen. Unsere Konstruktionsabteilung bietet eine umfassende Projektunterstützung von Konzepten über Konstruktion, Kommissionierung bis zum Anschlussmarkt.
Unsere Projektmanager liefern stets fristgerecht und wollen in allen Projektphasen die Erwartungen an die technische Hilfe übertreffen. Das beinhaltet auch technische Fragen, Qualitätsmanagement und Dokumentation.
SCHLÜSSELFERTIGER AUFBAU, KOMMISSIONIERUNG UND SCHULUNG
Eine fachgerechte Installation ist unabdingbar, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Schiffsverladers über lange Zeit zu erhalten. EMCO WHEATON bietet schlüsselfertige Lösungen von Inspektionen vor Ort, über die Konstruktion, Installation und Kommissionierung an. Unsere Experten bewerten alle kritischen Faktoren, z. B. Standort, Umweltbedingungen, Sicherheitsanforderungen, damit alle Komponenten des Schiffsverladers unter den widrigsten Bedingungen funktionieren.