B0300 Schiffsverladearm
Der Schiffsverlader B0300 wurde speziell für solche Anwendungen entwickelt, bei denen ein gleichbleibender Rohrdurchmesser ausschlaggebend ist, sei es aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen, wie beispielsweise beim Verladen von Tiefsttemperatur-Produkten bis zu -168 °C, molchbaren Produktleitungen und Produktleitungen mit PTFE-Auskleidung.
Das Design dieses Verladers hat sich seit Jahren durch höchste Zuverlässigkeit ausgezeichnet.
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Der B0300 verfügt über eine besondere Tragkonstruktion für Standrohr, Innen- und Außenarm, die mit Ausnahme des Eigengewichts und der Drucklast alle mechanischen Belastungen auf die Produktleitung minimiert.
Zudem optimiert die Tragkonstruktion die Sicherheit, sorgt für geringes Gewicht und bietet Windkräften geringen Widerstand ‒ so werden die Kräfte minimiert, die auf das Fundament einwirken.
Zwei separate Gegengewichte für Innen- und Außenarm gewährleisten über das starre Pantograph-System, dass der Verlader immer vollständig ausbalanciert ist. Perfekte Balance in jeder Manövrierposition wird hierdurch garantiert.
Die Vorzüge gegenüber der Verladung mit Schläuchen:
- Einfache Handhabung
- Größere Verfügbarkeit und Flexibilität
- Weniger Personalbedarf und geringer Wartungsaufwand
- Maximale Betriebssicherheit bei minimierten Betriebskosten
- Der B0300 kann sowohl manuell als auch vollhydraulisch ausgeführt und mit zusätzlichen Ausrüstungen für höchste Ansprüche ausgestattet werden.
Größen:
- 4" bis 16"
Druckstufen:
- PN 10 bis PN 40
Werkstoffe:
- Kohlenstoffstahl
- Tieftemperaturstahl
- Edelstahl
Temperaturbereich:
- -168° bis +200°C
Wir bieten gerne kundenspezifische Lösungen auf Anfrage.
SCHIFFSVERLADER B0030
Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.
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Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
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Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
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SCHIFFSVERLADER B0030
Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.
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Eigenschaften
Der B0300 verfügt über eine besondere Tragkonstruktion für Standrohr, Innen- und Außenarm, die mit Ausnahme des Eigengewichts und der Drucklast alle mechanischen Belastungen auf die Produktleitung minimiert.
Zudem optimiert die Tragkonstruktion die Sicherheit, sorgt für geringes Gewicht und bietet Windkräften geringen Widerstand ‒ so werden die Kräfte minimiert, die auf das Fundament einwirken.
Zwei separate Gegengewichte für Innen- und Außenarm gewährleisten über das starre Pantograph-System, dass der Verlader immer vollständig ausbalanciert ist. Perfekte Balance in jeder Manövrierposition wird hierdurch garantiert.
Die Vorzüge gegenüber der Verladung mit Schläuchen:
- Einfache Handhabung
- Größere Verfügbarkeit und Flexibilität
- Weniger Personalbedarf und geringer Wartungsaufwand
- Maximale Betriebssicherheit bei minimierten Betriebskosten
- Der B0300 kann sowohl manuell als auch vollhydraulisch ausgeführt und mit zusätzlichen Ausrüstungen für höchste Ansprüche ausgestattet werden.
Spezifikationen
Größen:
- 4" bis 16"
Druckstufen:
- PN 10 bis PN 40
Werkstoffe:
- Kohlenstoffstahl
- Tieftemperaturstahl
- Edelstahl
Temperaturbereich:
- -168° bis +200°C
Wir bieten gerne kundenspezifische Lösungen auf Anfrage.
Accessories
SCHIFFSVERLADER B0030
Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.
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