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Schnellkupplungssystem ‒ Pneumatisch

Unser pneumatisches Schnellkupplungssystem ermöglicht die automatische Trennung des Verladearms für den Fall, dass ein Tankfahrzeug versehentlich wegfährt, wobei der Produktfluss vor und nach dem Abtrennungspunkt abgesperrt wird.

Das System wird mit Einzelverladearmstationen und Untenbeladestationen verwendet.

Die Schnellkupplung ist als integraler Teil des außenseitigen Endes (B-Abmessung) des Verladearms eingebaut. Beide Ventile werden durch eine Manschettenkonstruktion zusammengehalten und die Klemme wird durch einen pneumatischen Zylinder gelöst. Ein Endschalter am Doppeldrehgelenk, der den Rotationswinkel steuert, aktiviert den Zylinder.
 
Der Anschlussflanschsensor und ein Scherstift, die gleichfalls am Doppeldrehgelenk angebracht sind, verhindern das versehentliche Lösen, während der Verladearm manövriert wird.
  • Anschlussflanschsensor
  • Pneumatisches Steuerungssystem
  • Scherstift
  • Werkstoff für produktberührende Teile: Edelstahl ASTM A 316
  • Dichtung: EPDM; Viton; PTFE
  • Betriebsdruck: PN 40

Dichtungsoptionen:

  • EPDM
  • Viton
  • PTFE

Eigenschaften

Die Schnellkupplung ist als integraler Teil des außenseitigen Endes (B-Abmessung) des Verladearms eingebaut. Beide Ventile werden durch eine Manschettenkonstruktion zusammengehalten und die Klemme wird durch einen pneumatischen Zylinder gelöst. Ein Endschalter am Doppeldrehgelenk, der den Rotationswinkel steuert, aktiviert den Zylinder.
 
Der Anschlussflanschsensor und ein Scherstift, die gleichfalls am Doppeldrehgelenk angebracht sind, verhindern das versehentliche Lösen, während der Verladearm manövriert wird.

Spezifikationen

  • Anschlussflanschsensor
  • Pneumatisches Steuerungssystem
  • Scherstift
  • Werkstoff für produktberührende Teile: Edelstahl ASTM A 316
  • Dichtung: EPDM; Viton; PTFE
  • Betriebsdruck: PN 40

Varianten

Dichtungsoptionen:

  • EPDM
  • Viton
  • PTFE

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