Schnellkupplungssystem ‒ Hydraulisch
Unser hydraulisches Schnellkupplungssystem E0790 wird für die automatische Trennung eines angeschlossenen Ladearms von einem Tankfahrzeug im Falle eines versehentlichen Wegfahrens eingesetzt, wenn der Anschluss zuvor nicht getrennt wurde. In diesem Fall ist der Druckverlust im verbleibenden, angeschlossenen Zulauf minimal.
Unsere Verladearme und die Gasrückführungsarme sind mit einem Schnellkupplungssystem mit reduzierten Durchmesser ausgestattet. Der Durchmesser des Systems beträgt 3 Zoll für den Verladearm und 2 Zoll für den Gasrückführungsarm.
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Unser Schnellkupplungssystem besteht aus zwei standardmäßigen Kugelventilen und der Schnellkupplung, die durch eine Manschettenvorrichtung geklemmt wird. Mit Hilfe eines Hebels werden zuerst die Kugelhähne geschlossen und dann die Manschettenentriegelung aktiviert. Aufgrund der hohen Betätigungskraft ist ein Hydraulikzylinder für die Aktivierung erforderlich.
Das System wird gemäß dem abgebildeten Schaltplan hydraulisch gesteuert, d.h. mit einem hydraulischen Endschalter im Schwenkbereich zwischen der F- und A-Länge des Arms.
Die Freigabe wird entweder durch den Produktarm oder den Gasarm ausgelöst, je nachdem, welcher Arm zuerst außerhalb seines sicheren Arbeitsbereichs ist.
Der hydraulische Akkumulator und das Steuerungssystem befinden sich in einem Schaltschrank mit leitender Oberfläche.
- Druckluftbetrieben
- Der Druckwandler besteht aus einem Pneumatikzylinder
- Der Anschlussflansch-Sensor verhindert ein versehentliches Lösen während der Bedienung des Verladearms
- Das System ist explosionsgeschützt EEx i; ein Alarm bei der Kundeninstallation kann vorgesehen werden
SCHLAUCH-KUPPLUNGSSYSTEM
Unsere Schlauchtrennsysteme schützen Verladeschläuche während der Be- und Entladung von Schiffen und gewährleisten eine umweltfreundliche Handhabung von Schläuchen.
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PNEUMATISCH
Unsere pneumatische Nottrennstelle gewährleistet eine automatische Trennung eines Verladers, wenn das Tankfahrzeug versehentlich wegrollt. Gleichzeitig wird der Produktfluss ober- und unterhalt der Nottrennstelle unterbrochen.
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MECHANISCH
Unsere mechanische Nottrennstelle gewährleistet eine automatische Trennung eines Verladers, wenn das Tankfahrzeug versehentlich wegrollt. Gleichzeitig wird der Produktfluss ober- und unterhalt der Nottrennstelle unterbrochen.
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PNEUMATISCH
Unsere pneumatische Nottrennstelle gewährleistet eine automatische Trennung eines Verladers, wenn das Tankfahrzeug versehentlich wegrollt. Gleichzeitig wird der Produktfluss ober- und unterhalt der Nottrennstelle unterbrochen.
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Eigenschaften
Unser Schnellkupplungssystem besteht aus zwei standardmäßigen Kugelventilen und der Schnellkupplung, die durch eine Manschettenvorrichtung geklemmt wird. Mit Hilfe eines Hebels werden zuerst die Kugelhähne geschlossen und dann die Manschettenentriegelung aktiviert. Aufgrund der hohen Betätigungskraft ist ein Hydraulikzylinder für die Aktivierung erforderlich.
Das System wird gemäß dem abgebildeten Schaltplan hydraulisch gesteuert, d.h. mit einem hydraulischen Endschalter im Schwenkbereich zwischen der F- und A-Länge des Arms.
Die Freigabe wird entweder durch den Produktarm oder den Gasarm ausgelöst, je nachdem, welcher Arm zuerst außerhalb seines sicheren Arbeitsbereichs ist.
Der hydraulische Akkumulator und das Steuerungssystem befinden sich in einem Schaltschrank mit leitender Oberfläche.
Spezifikationen
- Druckluftbetrieben
- Der Druckwandler besteht aus einem Pneumatikzylinder
- Der Anschlussflansch-Sensor verhindert ein versehentliches Lösen während der Bedienung des Verladearms
- Das System ist explosionsgeschützt EEx i; ein Alarm bei der Kundeninstallation kann vorgesehen werden
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