B0030 Schiffsverlader
Der B0030 Schiffsverlader wird seit vielen Jahren weltweit erfolgreich und störungsfrei bei der Be- und Entladung von Tankschiffen eingesetzt.
Der B0030 verfügt über ein starres Pantograph-System mit zwei separaten Gegengewichten für Innen- und Außenarm. Durch dieses System bleibt der Schiffsverlader in allen Manövrierpositionen jederzeit vollständig ausbalanciert.
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Die selbsttragende Konstruktion bietet nicht nur höchste Sicherheit beim Betrieb, sondern optimiert auch das Gewicht und die Kräfte, die auf das Stegfundament wirken, was wiederum die Kosten für das Fundament minimiert.
Gegenüber der Verladung mit Schläuchen überzeugt der B0030 Schiffsverlader durch:
- Einfache Handhabung
- Größere Verfügbarkeit und Flexibilität
- Weniger Personalbedarf und Wartungsaufwand
- Maximale Betriebssicherheit bei minimierten Betriebskosten
- Der B0030 kann sowohl manuell als auch voll hydraulisch betrieben werden.
Größen:
- 4" bis 16"
Druckstufen:
- PN 10 bis PN 40
Werkstoffe:
- Kohlenstoffstahl
- Tieftemperaturstahl
- Edelstahl
Temperaturbereich:
- -50°C bis +200°C
Wir bieten gerne kundenspezifische Lösungen auf Anfrage.
- Alarmsystem für Betriebsbereiche
- Entleerungsanschlüsse
- Sicherheitstrennkupplung (STK)
- Hydraulikbetrieb
- Hydraulische oder manuelle
- Schnellkupplung
- Isolierflansch
- Stickstoffspülleitung
- Entleerungsleitung
- Vakuumbrecher
- Dampfrückführleitung
SCHIFFSVERLADER B0300
Der B0300 wird eingesetzt, wenn die Produktleitung aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen über den ganzen Schiffsverlader den gleichen Durchmesser haben muss, z. B. Produkte mit niedrigen Temperaturen von bis zu -168°C, molchbare Schiffsverlader oder Schiffsverlader mit PTFE-Auskleidung.
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Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
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SCHIFFSVERLADER B0300
Der B0300 wird eingesetzt, wenn die Produktleitung aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen über den ganzen Schiffsverlader den gleichen Durchmesser haben muss, z. B. Produkte mit niedrigen Temperaturen von bis zu -168°C, molchbare Schiffsverlader oder Schiffsverlader mit PTFE-Auskleidung.
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Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
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Eigenschaften
Die selbsttragende Konstruktion bietet nicht nur höchste Sicherheit beim Betrieb, sondern optimiert auch das Gewicht und die Kräfte, die auf das Stegfundament wirken, was wiederum die Kosten für das Fundament minimiert.
Gegenüber der Verladung mit Schläuchen überzeugt der B0030 Schiffsverlader durch:
- Einfache Handhabung
- Größere Verfügbarkeit und Flexibilität
- Weniger Personalbedarf und Wartungsaufwand
- Maximale Betriebssicherheit bei minimierten Betriebskosten
- Der B0030 kann sowohl manuell als auch voll hydraulisch betrieben werden.
Spezifikationen
Größen:
- 4" bis 16"
Druckstufen:
- PN 10 bis PN 40
Werkstoffe:
- Kohlenstoffstahl
- Tieftemperaturstahl
- Edelstahl
Temperaturbereich:
- -50°C bis +200°C
Wir bieten gerne kundenspezifische Lösungen auf Anfrage.
Accessories
- Alarmsystem für Betriebsbereiche
- Entleerungsanschlüsse
- Sicherheitstrennkupplung (STK)
- Hydraulikbetrieb
- Hydraulische oder manuelle
- Schnellkupplung
- Isolierflansch
- Stickstoffspülleitung
- Entleerungsleitung
- Vakuumbrecher
- Dampfrückführleitung
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Der B0300 wird eingesetzt, wenn die Produktleitung aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen über den ganzen Schiffsverlader den gleichen Durchmesser haben muss, z. B. Produkte mit niedrigen Temperaturen von bis zu -168°C, molchbare Schiffsverlader oder Schiffsverlader mit PTFE-Auskleidung.
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