Schiffsverlader -Hydraulische Schnelltrennkupplung Für LNG
Diese Variante unserer hydraulischen Schnelltrennkupplung wurde speziell für die Verladung von LNG ausgelegt. Eine Konstruktion aus einer hochfesten Legierung sorgt für eine verlässliche Leistung bei Temperaturen von bis zu -200°C. Die Kupplung stellt innerhalb von wenigen Sekunden, statt von bis zu 20 Minuten bei manuellen Kupplungen, eine sichere Verbindung zwischen dem Schiffsverlader und dem Schiffsflansch her.
Wir haben unsere Schnelltrennkupplung für LNG entwickelt, um die effizienteste Lösung für den Transfer von verflüssigtem Erdgas zu bieten.
Share
Durch ihre bewährte Konstruktion bietet die Schnelltrennkupplung viele Vorteile:
kein Produktverlust!
Eine ausgeklügelte Konstruktion dichtet die Verbindungen unabhängig von Vitrationen und schützt sie vor Leckagen.
Sicherheit
Die Kupplung ist immer zuverlässig und gewährleistet sogar bei einem Stromausfall eine sichere Verbindung zum Schiffsflansch. Das Bedienpersonal muss keine manuellen Arbeiten an der Schnelltrennkupplung für LNG durchführen, wodurch das Risiko vor Arbeitsunfällen verringert wird.
Widerstandsfähigkeit
Mit der Kupplung können Unebenheiten von bis zu 5 mm ausgeglichen werden, wodurch der Betrieb vereinfacht wird, ohne die Sicherheit zu verringern.
Haltbarkeit
Im Gegensatz zu ähnlichen Produkten wird die Schnelltrennkupplung für LNG aus hochfesten Materialien hergestellt, die für eine lange Lebensdauer sogar bei extremen Temperaturen sorgen.
Flexibilität
Wenn es nötig ist, lässt sich die Schnelltrennkupplung für LNG manuell öffnen. Auf diese Weise bleibt das System auch bei einem Stromausfall sicher und der Verladearm kann sicher abgekuppelt werden.
Nach den Regeln
Die Schnelltrennkupplung wurde entsprechend der 4. Edition der OCIMF von 2019 entwickelt und getestet und erfüllt die strengsten Branchenstandards.
- Auslegungsdruck: 150 lbs / 300 lbs
- Größe: 6” to 20”
- Material: High strength alloy (clamps and mechanical parts), aluminum (cover), energized lip seal
- Auslegungstemperatur: -200°C to +200°C
SCHIFFSVERLADER B0300
Der B0300 wird eingesetzt, wenn die Produktleitung aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen über den ganzen Schiffsverlader den gleichen Durchmesser haben muss, z. B. Produkte mit niedrigen Temperaturen von bis zu -168°C, molchbare Schiffsverlader oder Schiffsverlader mit PTFE-Auskleidung.
Learn More
SCHIFFSVERLADER B0030
Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.
Learn More
Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
Learn More
SCHIFFSVERLADER - HYDRAULISCHE QC/DC-KUPPLUNG
Die hydraulische QC/DC-Kupplung wird für einen einfachen Anschluss des Schiffsverladers an den Schiffsflansch eingesetzt.
Learn More
SCHIFFSVERLADER - HYDRAULISCHE QC/DC-KUPPLUNG
Die hydraulische QC/DC-Kupplung wird für einen einfachen Anschluss des Schiffsverladers an den Schiffsflansch eingesetzt.
Learn More
SCHIFFSVERLADER B0030
Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.
Learn More
SCHIFFSVERLADER B0300
Der Hochdruckschiffsverlader B0300 von EMCO WHEATON hat seine Zuverlässigkeit über mehr als 15 Jahre bei CNG-Verladungen bewiesen.
Learn More
Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
Learn More
Eigenschaften
Durch ihre bewährte Konstruktion bietet die Schnelltrennkupplung viele Vorteile:
kein Produktverlust!
Eine ausgeklügelte Konstruktion dichtet die Verbindungen unabhängig von Vitrationen und schützt sie vor Leckagen.
Sicherheit
Die Kupplung ist immer zuverlässig und gewährleistet sogar bei einem Stromausfall eine sichere Verbindung zum Schiffsflansch. Das Bedienpersonal muss keine manuellen Arbeiten an der Schnelltrennkupplung für LNG durchführen, wodurch das Risiko vor Arbeitsunfällen verringert wird.
Widerstandsfähigkeit
Mit der Kupplung können Unebenheiten von bis zu 5 mm ausgeglichen werden, wodurch der Betrieb vereinfacht wird, ohne die Sicherheit zu verringern.
Haltbarkeit
Im Gegensatz zu ähnlichen Produkten wird die Schnelltrennkupplung für LNG aus hochfesten Materialien hergestellt, die für eine lange Lebensdauer sogar bei extremen Temperaturen sorgen.
Flexibilität
Wenn es nötig ist, lässt sich die Schnelltrennkupplung für LNG manuell öffnen. Auf diese Weise bleibt das System auch bei einem Stromausfall sicher und der Verladearm kann sicher abgekuppelt werden.
Nach den Regeln
Die Schnelltrennkupplung wurde entsprechend der 4. Edition der OCIMF von 2019 entwickelt und getestet und erfüllt die strengsten Branchenstandards.
Spezifikationen
- Auslegungsdruck: 150 lbs / 300 lbs
- Größe: 6” to 20”
- Material: High strength alloy (clamps and mechanical parts), aluminum (cover), energized lip seal
- Auslegungstemperatur: -200°C to +200°C
Ähnliche Produkte
SCHIFFSVERLADER B0300
Der B0300 wird eingesetzt, wenn die Produktleitung aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen über den ganzen Schiffsverlader den gleichen Durchmesser haben muss, z. B. Produkte mit niedrigen Temperaturen von bis zu -168°C, molchbare Schiffsverlader oder Schiffsverlader mit PTFE-Auskleidung.
Learn More
SCHIFFSVERLADER B0030
Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.
Learn More
Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
Learn More
SCHIFFSVERLADER - HYDRAULISCHE QC/DC-KUPPLUNG
Die hydraulische QC/DC-Kupplung wird für einen einfachen Anschluss des Schiffsverladers an den Schiffsflansch eingesetzt.
Learn More
SCHIFFSVERLADER - HYDRAULISCHE QC/DC-KUPPLUNG
Die hydraulische QC/DC-Kupplung wird für einen einfachen Anschluss des Schiffsverladers an den Schiffsflansch eingesetzt.
Learn More
SCHIFFSVERLADER B0030
Der B0030 hat eine Balancierung über eine Schubstange mit eigenen Gegengewichten für den Primärarm und Sekundärarm, wodurch eine exakte Balancierung in allen Positionen beim Manövrieren und Anschließen gewährleistet wird.
Learn More
SCHIFFSVERLADER B0300
Der Hochdruckschiffsverlader B0300 von EMCO WHEATON hat seine Zuverlässigkeit über mehr als 15 Jahre bei CNG-Verladungen bewiesen.
Learn More
Positionsüberwachungssystem (PMS)
Unser Positionsüberwachungssystem (PMS) zeigt die Position des Schiffsverlader innerhalb des vordefinierten Arbeitsbereichs an. Es nutzt einen herkömmlichen PC und ist eine direkte Anzeige der momentanen Position des Schiffsverladers.
Learn More