Nottrennkupplung für LNG
EMCO WHEATON hat seine eigene Nottrennstelle für LNG-Verladung* entwickelt. Diese Nottrennstelle trennt LNG-Schiffsverlader schnell und zuverlässig, bevor das Schiff den Arbeitsbereich verlässt.
Sie besteht aus zwei Kugelhähnen, die durch eine Nottrennkupplung zusammengehalten werden. Sie ist für den Einbau in den senkrechten Teil der Anschlusskombination eines Schiffsverladers vorgesehen. Durch ihr bewährtes Design bietet die Nottrennstelle für LNG viele Vorteile.
*wird momentan patentiert
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Druckentlastung
Sobald die Ventile geschlossen sind, sorgt das besondere Design der Dichtungsanordnung für eine sichere Druckentlastung des eingeschlossenen Produkts, d. h. LNG.
Stabile Verbindung
Die Konstruktion der Nottrennstelle basiert auf einem Verriegelungsmechanismus, der eine stabile Verbindung unabhängig vom Hydraulikdruck und/oder Reibung gewährleistet.
Auf Sicherheit ausgelegt
Durch das einzigartige Design des Antriebsmechanismus werden die Ventile gleichzeitig betätigt und sind mechanisch mit der Nottrennstelle verbunden. Daher kann die Nottrennstelle die Ventile einzeln und ohne Auslösung der Nottrennung betätigen. Mit der Nottrennstelle von EMCO WHEATON können Sie eine Nottrennung ohne eine tatsächliche Nottrennung simulieren. Dies ermöglicht es den Betreibern, während der gesamten Lebensdauer des Verladers und, wenn dies erforderlich ist, vor jedem Ladevorgang Routinetests durchzuführen.
Nach den Regeln
Die Nottrennstelle von EMCO WHEATON ist nach der 4. Ausgabe der OCIMF aus 2019 und ISO 16904 entwickelt und getestet. Ein Patent steht aus.
Marine Loading Arm - B0030
Includes a rigid link pantograph balancing system with independent counterweights directly linked to the inboard and outboard arm. This ensures accurate balance throughout all maneuvering and connecting positions.
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Marine Loading - Hydraulic QC/DC Coupler for LNG
This variant of our hydraulic QC/DC coupler is specifically designed for the transfer of LNG. High-strength alloy construction ensures infallible performance in temperatures as low as -200°C.
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Position Monitoring System (PMS)
Our Position Monitoring System (PMS) is used to display the position of the marine loading arm within its defined operating envelope. The display uses a standard industry PC and is a live feed of the actual position of the marine loading arm.
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Swivel Joints
Our swivel joints are used for transporting a variety of gasses and fluids in loading arms.
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Vorteile
Druckentlastung
Sobald die Ventile geschlossen sind, sorgt das besondere Design der Dichtungsanordnung für eine sichere Druckentlastung des eingeschlossenen Produkts, d. h. LNG.
Stabile Verbindung
Die Konstruktion der Nottrennstelle basiert auf einem Verriegelungsmechanismus, der eine stabile Verbindung unabhängig vom Hydraulikdruck und/oder Reibung gewährleistet.
Auf Sicherheit ausgelegt
Durch das einzigartige Design des Antriebsmechanismus werden die Ventile gleichzeitig betätigt und sind mechanisch mit der Nottrennstelle verbunden. Daher kann die Nottrennstelle die Ventile einzeln und ohne Auslösung der Nottrennung betätigen. Mit der Nottrennstelle von EMCO WHEATON können Sie eine Nottrennung ohne eine tatsächliche Nottrennung simulieren. Dies ermöglicht es den Betreibern, während der gesamten Lebensdauer des Verladers und, wenn dies erforderlich ist, vor jedem Ladevorgang Routinetests durchzuführen.
Nach den Regeln
Die Nottrennstelle von EMCO WHEATON ist nach der 4. Ausgabe der OCIMF aus 2019 und ISO 16904 entwickelt und getestet. Ein Patent steht aus.
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Our swivel joints are used for transporting a variety of gasses and fluids in loading arms.
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